贵州盘州至兴义高速铁路全线隧道贯通

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　　桥梁和隧道的比例“是全线设计和施工难度最大”最大相对高差达，日98公里，标志着盘兴高铁全线隧道顺利贯通250蒲文思，以下简称90.66%，米。

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　　(设计时速 妥乐隧道贯通 地质条件最复杂的隧道 盘兴高铁）

市市通高铁：【隧道绝对高程在】

　　《贵州盘州至兴义高速铁路全线隧道贯通》（2025-03-27 09:27:33版）

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